廠家淺談公路波形護欄板防護的改進思路
護欄的功能是控制、改變碰撞。設置護欄的主要目的是為了減輕碰撞嚴重程度,而不是避免碰撞的發(fā)生。護欄是通過其與汽車的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛碰撞能最,從而達到保護乘客安全的目的。與其它安全設施的顯著區(qū)別是,護欄是以自身及車輛的破壞(變形)來防止更嚴重的傷害事故發(fā)生。
護欄板作為碰撞過程中與汽車接觸的構件,除了滿足抗拉強度要求外,還應具有好的導向和吸收能盆的性能.其實現(xiàn)的功能和目標如下.
1)阻止車輛越出路外,保護路外建筑物的安全,確保行人等不致受到重大傷容。對于中央分隔帶護攔而言,它阻止汽車穿越中央分隔帶闖入對向車道:同時,還要防止車輛從護攔板下鉆出,或將護攔板沖斷。
2)護攔板應能使車輛回復到正常行駛方向。汽車碰撞護欄的運動軌跡應能圓滑過渡,以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響汽車正常行駛的地方。
3)一旦失控車輛與護欄發(fā)生碰撞時,對司機和乘客的損傷為小,要求護欄具有良好的吸收碰撞能量的功能.
4)能誘導駕駛員的視線,能清晰看到道路的輪廓及前進方向的線形,增加行車的安全性,增加公路的美觀。
從以上4條功能可以看出,要想防止汽車越出路外,必然要求護攔板具有相當?shù)牧W強度和剛度,刁能抵擋車輛的沖撞,使失控車輛回到正常行駛方向。但從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮,希望護攔板的剛度不要太大,能夠吸收由于汽車碰撞而產(chǎn)生的能里,將撞擊傷害嚴重程度降到低。很顯然,這兩種功能是互相矛盾的,改進公路護攔吸能能力的要旨,就在于找出這兩者間矛盾的調和點。
w板制造工藝:w板是采用碳素Q235或S235JR等熱軋帶鋼經(jīng)高壓軋制成波形板,即波形護欄黑板形式,再經(jīng)酸洗除銹工序將附于黑板表層的氧化物(氧化鐵)等除去,最后經(jīng)熱鍍鋅工藝以及高壓噴塑工藝,這就是我們熟悉的w板波形護欄板的一般制造工序。
波形護欄板(w板)常見規(guī)格
w板表層都要經(jīng)過熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑防腐處理,其中尤以前者熱鍍鋅最為常見。
w板 雙波波形護欄板:4320*310*85*3mm/4mm;
w板 三波波形護欄板:4320*506*85*3mm/4mm;
w板(雙波波形護欄板)為適應不同的安裝需要,又可分為九孔板、十孔板,以及九孔、十孔加強板。
w板產(chǎn)品特點:防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。
冠縣潤金交通設施有限公司專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營護欄板、高速公路護欄板及波形護欄板配套小件 (防阻塊、柱帽、托架、端頭、螺栓、橫隔梁等)。
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10月份下旬,受唐山及天津帶鋼價格影響,波形護欄板穩(wěn)中有降,3MM國標鋅層護欄價格大約在4000/噸,護欄板立柱價格趨于穩(wěn)定。
最薄的護欄板厚度為2.5mm,立柱最薄為3.5mm,數(shù)量大的情況可以定做3.0mm的柱子。
50元起的護欄板和其他護欄板的區(qū)別主要在于加工工藝順序不一樣,適合降低成本到較低的客戶要求。
加工工藝為:鍍鋅板帶——成型——成品
優(yōu)點:價格便宜
缺點:鋅層使用年限不及黑板鍍鋅的護欄板使用年限長,當然肯定也能用段時間。
便宜的50元起,板材越厚價格會稍微高一些。
可以加工的護欄板厚度有 2.5/2.75/2.85/3.0/3.5/3.75/3.85/4.0
家要求正常護欄板的生產(chǎn)工藝:黑板帶鋼——成型——熱浸鍍鋅——成品
優(yōu)點:使用年限長,基本不生銹,可以使用幾十年。具體使用年限根據(jù)每個地區(qū)氣候來訂。
缺點:加工工藝復雜,價格稍微高一些
共同點: 都是Q235的帶鋼加工的,防撞性能是一樣的
高速護欄板的附件及規(guī)格是什么
高速公路波形梁鋼護欄附件及規(guī)格是什么樣的,為什么要設計成這樣的規(guī)格呢,現(xiàn)在我就為大家來講解一下。。
連接件一般有:防阻塊(國家標準護欄常用連接件)、托架(國道、省道、地方公路等為節(jié)約成本可選用);。
產(chǎn)品說明:。
護欄板總長度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 欄板的寬度310MM,厚度:4MM。。
1噸護欄板可鋪:4MM厚的61米 。每公里4MM厚的重16.388噸。。
每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。。
立柱規(guī)格:114*4*1200 立柱壁厚足厚(噴塑)。
防阻塊 鍍鋅/噴塑型。
防水帽 鍍鋅/噴塑型。
波形護欄構件分別是:護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。。
波形護欄板說明書
一、波形護欄板的結構
波形梁護欄用的各種材料應符合以下各項規(guī)定。
1、波形梁護欄板均采用 4mm厚波形梁護欄板,立柱采用Φ140×4.5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱 (SB 級)。
2、護欄板與立柱連接,采用六角形防阻塊連接,SB級采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。
3、地下管線、通信人孔和手孔兩側上方填土高度小于 1.3m 的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎方式安裝立柱,其立柱基礎 1.5m 范圍內的填土密實度應滿足路基一般要求,土方路段護欄采用打入式立柱,石質路段以及無法打入立柱的路段,采用鉆孔施工法。
4、護欄防盜可采用設計中的防盜螺栓連接。
5、波形梁板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結構鋼(Q235),其技術條件應符合 《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規(guī)定。
6、拼接波形梁的螺栓應采用高強螺栓,材料采用 45 號鋼,其技術條件應符合 《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632~36331995)的規(guī)定。
7、防阻塊材料可用型鋼來制造,其技術條件應符合 《冷彎型鋼技術條件》(GB6725—2002)的規(guī)定。
8、立柱埋置于混凝土中時,混凝土用材料應符合交通行業(yè)標準 《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2002)的規(guī)定。
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