科發(fā)動(dòng)力4100柴油機(jī)

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國二柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和國三柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

國二發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)主要有油箱、進(jìn)油管、油水分濾器、輸油泵、濾清器、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管等組成。使用機(jī)械式供油和校對(duì)噴油靜態(tài)正時(shí)及噴油動(dòng)態(tài)提前角。該系統(tǒng)主要缺點(diǎn)為：供油壓力低，噴油靜態(tài)正時(shí)不準(zhǔn)確，噴油動(dòng)態(tài)提前角等。造成發(fā)動(dòng)機(jī)容易冒黑煙和尾氣排放超標(biāo)。因此發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商在采用了電控高壓共軌和電控單體泵的供油技術(shù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)排放可以達(dá)到國家環(huán)?？偩种贫ǖ钠囄矚馀欧艊龢?biāo)準(zhǔn)。和將來的機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第四階段限值奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見四故障解析

2. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)

       如果發(fā)動(dòng)機(jī)在減速的時(shí)候停轉(zhuǎn)，可能是噴射器泵里面的潤滑油出了問題。首先要做的就是檢查一下怠速，如果怠速低，它就會(huì)在減速的過程中阻止噴射泵調(diào)節(jié)器迅速恢復(fù)，便無法預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)的停轉(zhuǎn)。

另外，燃料里進(jìn)了水也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，因?yàn)樗畷?huì)讓泵里的計(jì)量閥或活塞粘住。使用潤滑添加劑可以幫助解決這個(gè)問題，如果添加劑不起作用，就必須對(duì)泵進(jìn)行清洗或者更換。

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國二柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和國三柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

 發(fā)動(dòng)機(jī)國三排放是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮M（微粒，碳煙）等有害氣體，它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒做功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭。